ドライバー向け– category –

運送業界の「2024年問題」に先駆け、国土交通省は2023年7月に「トラックGメン」を創設のうえ活動を開始しました。2024年4月よりトラックドライバーの時間外労働が年間960時間に規制されることで、輸送力不足やドライバーの収入減、トラック事業者の収益減...

ドライバーさんなら、交通安全に効果がある！？神社が気になりますよね。今回はドライバーさんにおすすめの九州の神社を3つご紹介させていただきます！ ユニークなお守りも！交通安全祈願に最強な神社5選〜九州編～ ①交通安全守りの発祥の地！？宗像大社（...

運送会社の効率化や安全管理の重要性が高まる中で、スケジュール管理にとどまらず、ドライバーの健康や安全運行の指揮など、多岐にわたる業務を担っているのが「運行管理」の役割です。 この記事では、運行管理者について、運行管理者の役割や必要な資格...

ドライバーさんなら、交通安全に効果がある！？神社が気になりますよね。今回はドライバーさんにおすすめの関東の神社を5つご紹介させていただきます！ 東京から行ける！交通安全祈願＆お守りが最強な神社5選〜関東編～ ①成田山新勝寺 https://www.nrtk.jp...

2024年2月13日の閣議において、荷主から運送業務を請け負う元請け事業者は「実運送体制管理簿」の作成と事務所への備え付けが義務付けられることが決定しました。 実運送体制管理簿には、各運送ごとに実運送を担う事業者の名称や貨物内容、運送区間などを...

政府は、2024年2月13日に物流関連法の改正案を閣議決定し、一定規模以上の荷主（以下 特定荷主）に対して「物流統括管理者」の設置を義務付ける方針を固めました。 同法の施行はまだ先ですが、特定荷主に該当する企業は約3,000社にものぼると見られている...

トラックドライバーが、運送業務以外に荷主から依頼を受けて行う付帯作業は、労働時間をいたずらに延ばす要因として問題視されています。 2024年4月から働き方改革によってトラックドライバーの時間外労働が年間960時間に規制されることで生じる「2024年問...