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「40トントラック」という言葉を目にして、普段見かける大型トラックとは何が違うのだろうと感じた方は多いはずです。一般的な大型トラックの車両総重量が20トン前後にとどまるのに対し、40トンという数字は明らかにその枠を超えています。実はこの数字の...

「配送ドライバー やめとけ」と検索する人の多くは、実際にこの仕事に就いている人か、これから就こうかどうか迷っている人ではないでしょうか。求人サイトの口コミやSNSを見ると、労働時間の長さや荷物の重さ、給料の伸び悩みを理由にした厳しい声が目立...

トラックの配車業務には、荷主からの依頼量や道路状況、ドライバーの拘束時間など考慮すべき変数が数多くあり、紙の配車表やホワイトボードだけで管理を続けることに限界を感じている運送会社が増えています。国土交通省の試算では、対策を講じなければ203...

運送会社の配車担当者にとって、配車システムの比較は避けて通れないテーマです。ドライバー不足や労働時間規制の強化を背景に、紙の配車表やExcel管理から抜け出し、システムでの配車計画に切り替える運送会社が増えています。とはいえ市場には配車管理シ...

「運送業界で独立すれば儲かる」という話を耳にして、勤め先を離れる決断を考えている方は少なくありません。実際にトラック一台で高収入を得ている個人事業主がいる一方で、開業から数年で廃業に追い込まれるケースも珍しくないのが実情です。この記事で...

荷主から仕事を請けるとき、あるいは協力会社に配送業務を任せるとき、口頭のやり取りだけで走り出してしまう現場は今も少なくありません。運賃の認識違いや事故時の責任の押し付け合いは、契約書の内容を最初にきちんと詰めていれば防げたはずのトラブル...

燃料費の値上がりやドライバー不足のニュースを目にするたびに、自社の輸送コストがどこまで膨らんでいるのか気になっている荷主企業の担当者は多いのではないでしょうか。輸送コストは一度上昇すると簡単には元に戻らず、放置すれば利益を静かに圧迫し続...

軽貨物ドライバーとは何をする仕事なのか 「軽貨物ドライバー」という言葉で検索すると、きつい、やばい、やめとけといったネガティブな評判が数多く目に入ります。その一方で、実際に軽貨物の仕事を続けている人も少なくありません。まずは軽貨物ドライバ...

車のリミッターとは何か 車の「リミッター」とは、速度が一定値に達すると自動的にエンジン出力を制御し、それ以上の加速を抑える装置を指します。多くのドライバーが日常的に体感しながらも、その仕組みや設定速度の根拠を正確に把握している人は多くあり...

荷主とは何を指す言葉か 物流の現場でよく耳にする荷主という言葉は、貨物の輸送を運送会社に依頼する側の事業者を指します。一見シンプルな用語に思えますが、省エネ法や物流効率化法といった法律の中では立場や役割に応じて細かく区分されており、その定...