埼玉県所沢を拠点に関東一円の配送を展開する有限会社カントラ。その強みは、荷主から指名されるドライバーを育てる徹底した社員教育と、遠方荷主のための TC（トランスファーセンター）機能。笑顔講習や外部講師による安全研修など、接客品質を磨く取り組みを徹底。「この人に配送してほしい」と指名が入るドライバーも多く、社員への惜しみない投資は離職率の低さにも現れています。遠方から大型車で運ばれた荷物を 2t 車に積み替えて都内に配送する TC 機能は、遠方荷主の輸送コスト削減に貢献しています。取締役の荒川正洋氏に、同社の取り組みを伺いました。
荷主企業から指名が入るドライバーの品質
まず、貴社の事業内容について教えてください。
カントラは地元埼玉県を中心に関東一円での配送を承っております。2t車メインに多数のトラックを保有しており、一般雑貨から家電、イベント資材など様々な配送が可能です。
小型車が多いので、東京方面の細い道にも入っていける車輛を多く持っていることが強みです。建材などを車両重量規制のあるところまで入っていって届けることができます。
クレーン車、平ボディやゲート車も所持しており、スポットでこれらの車両を動かせるのも、お客様からご支持いただいている点の１つです。
また、所沢に倉庫も保有しており、首都圏広域をカバーできる物流拠点として機能しています。
貴社の最大の特徴は何でしょうか？
接客品質で勝負している点ですね。実際、荷主企業から「この人に配送してほしい」と指名が入ることも多いんですよ。
当たり前のことを当たり前にやる姿勢を全員に教え込んでいます。配達だけでなく、サービス業だと考えているんです。お客様が何を求めているか。運び込むのがサービスだと思っていないんですよ。例えば、
製品の部品が外れているとお客様に言われたら、「そうですか」で終わらせず、配送元にフィードバックする。困りごとを聞いてフィードバックすることも大切だと考えています。丁寧な接客や荷物の丁寧な取り扱いは、事故の防止にもつながりますから。
社員教育が行き届いているので、会社の文化やノウハウを先輩社員が後輩に教えることができます。目に見えない形で会社に貢献してもらっているんです。
笑顔講習まで実施する徹底した教育
接客品質を高めるために、どのような取り組みをされていますか？
ビデオ教材を使って笑顔の講習を実施したこともあります。笑顔の講習なんて、運送会社では珍しいと思いますが、接客の質を上げるためには必要だと考えています。
また、毎年安全大会を開催しています。外部の講師を招いて、1 時間半から 2 時間、研修をしてもらっています。これはゲーム形式で楽しみながら学べる内容です。グループに分かれて、レゴでトラックを作って発表するなど、コミュニケーションを取りながら安全意識を高める研修ですね。
社員の約半数が運行管理者資格もお持ちと伺いました。
はい、運行管理者資格の取得を推進しており、受験費用は合格するまで会社が負担しています。現在、26 名の社員のうち 12名が運行管理者資格を持っています。これは業界でも高い比率だと思います。
これは単なる福利厚生ではなく、社員に勉強の重要性を理解してもらい、会社へのエンゲージメントを高める目的があります。運行管理者資格を持っていれば、もし何かあった時でも就職先に困りませんから。
合格した社員へのご褒美もあるとか。
はい、運行管理者資格を取得した社員には、会社負担で研修旅行をプレゼントしています。北海道の帯広や福岡の博多に行ったり。また、ビジネスキャリアのロジ検定の試験にも積極的に参加しています。毎回 20 名くらいが参加して、5 〜 6 名が受験しています。こういった資格を取ることで、履歴書にも書けますし、社員自身のキャリアアップにもつながります。
社員が安心して働ける環境が、輸送品質を支える
安全面への取り組みについて教えてください。
新年会では大抽選会を実施していて、飲食代とは別に、景品も用意しています。抽選会の景品には、保険の無事故の還付金を当てているので、安全に運転すれば自分たちに返ってくる仕組みを作っています。しっかり社員に還元することで、いい仕事に繋がり、人が辞めないので、育成もしっかりすることが出来ます。
他にはどのような福利厚生がありますか？
外資系損保 の上乗せ労災保険に加入しています。これは仕事中だけでなく、24 時間体制で怪我や病気の治療費を最大 100 万円まで保障するものです。個室の差額ベッド代なども実費分を保険会社が負担します。
実際に活用した社員が 3 名います。1 人は血管が狭くなって手術が必要になりましたが、全額保険で出ました。高額医療制度と合わせて、差額ベッド代も含めて保障されるので、社員は安心して治療に専念できます。プライベートの怪我でも保険が下り、治療費全額と、働けない 3 ヶ月間の保障が出た社員もいます。
また、高齢のドライバーや家族の介護が必要な方のために、週休 3 日制も導入し、ライフステージに合わせた柔軟な働き方を提案しています。
これは社員のためというのはもちろんありますが、社員が辞めずに安定していることで、荷主様に対しても社員が次々に入れ替わることもなく、安定した配送を提供することができます。プライベートが充実し、会社では様々なステップアップのチャンスを設けることで、ドライバーがモチベーション高く仕事をすることが出来ます。それが仕事の質にも繋がってくると考えているんです。
低離職率で実現する、安定した配送品質
こうした取り組みの成果はいかがですか？
離職率が非常に低いことが成果だと思います。昨年は退職者がゼロでした。社員への投資を惜しまないことが、定着率の高さにつながっています。育てたドライバーが辞めずに残ってくれるので、接客品質を維持できるんです。長く続けるほど、仕事への理解度も上がり、より良い接客ができるようになってきます。
社員への還元を大事にしているからか、ありがたいことに、他の運送会社に就職したものの、「全然違う」と戻ってきた社員もいます。4 〜 5 名くらいは出戻り社員がいますね。他の会社を見て、会社の良さを再認識してくれているので、責任感があって仕事ができる人材であれば、出戻りも歓迎しています。
TC（トランスファーセンター）で遠方荷主を支援
荷主企業に対する貴社のもう一つの強みは何でしょうか？
TC（トランスファーセンター）を展開していることですね。在庫を持たないクロスドッキング型の物流です。
朝 4 時、5 時、6 時に大型車で荷物が入ってきて、それを 2t 車に積み替えて現場に持っていく。これにより、特に地方から関東地方への輸送において、大型車が入らない場所や少ロットの配送に対応できます。
具体的にはどのような効果がありますか？
例えば、山口県からのお客様の場合、月・水・木・金の週 4 日、大型車で 1 泊 2 日かけて所沢に荷物を運んでいただきます。それを弊社で 2t 車に積み替えて、関東各地に配送するんです。
お客様からすると、以前は 2t 車で直接現場に配送していたので、運賃が高くついていました。でも大型車で所沢まで運び、積み替えれば、大幅にコストを削減できます。
新潟、静岡、岐阜などからも同様の依頼があります。例えば四国の会社で、4t 車と大型車それぞれ別の現場に配送していた荷物を、両方とも大型車に積んで弊社まで運んでもらう。積み替えて配送すれば、お客様は 6 万円程コストを削減できる計算になります。
どのような荷主企業に特にメリットがありますか？
遠方から関東に運びたいという荷主企業には大きなメリットがあります。ただし、近隣の荷主企業だと、逆に手間がかかってしまうのでメリットは少ないですね。
また、 2.95t や 1.5t など、都内2t、3t規制に対応した小さなトラックをたくさん持っており、大型車が入れない現場にも対応できるのが強みです。
これからの展望
私たちは、ドライバーが輝ける運送会社を目指しています。社員への投資を惜しまず、教育に力を入れ、働きやすい環境を整える。それが離職率の低さにつながり、結果として高い接客品質を維持できています。
運送会社に求められているのは、単に荷物を運ぶことではなく、荷主企業の課題に寄り添い、最適な解決策を提案すること。TC 機能による遠方荷主へのコスト削減提案も、その一つです。社員が安心して働ける環境を作り、お客様に質の高いサービスを提供する。これからも、この姿勢を貫いていきます。
Profile
有限会社カントラ
取締役 荒川 正洋
1962年栃木県生まれ。1980年地元高校を卒業と同時に埼玉のディーラー系整備学校に入学。1982年卒業と同時に自動車ディーラーに就職。その後8年間ディーラーのメカニックとして働き、1990年に独立。当時運送会社は認可制のためなかなか免許申請ができず、車両持ち込みで知り合いの仕事を手伝うところから事業をスタート。1990年一般貨物運送事業の免許を取得し、地方からの二次配送や建材のチャーター便輸送、倉庫サービスなど、お客様のニーズに合わせた幅広い物流事業を展開。
会社概要
- 社名: 有限会社カントラ
- 代表者: 取締役 荒川 正洋
- 本社所在地:埼玉県上尾市中分1-7-7
- 設立: 1997年
- 売上高:2.5億
- 保有車両:26台（車種：平ボディ、クレーン車、小型ウイング車）
- 従業員数: 30名
- URL：http://kantora.co.jp/index.html
- TEL：048-725-7945
- 輸送品目：建材、一般雑貨、等
お問い合わせページ：https://hakopro.jp/company/7892