ユニック車を業務で使う、あるいは依頼する予定があるとき、まず気になるのが車両の高さではないでしょうか。橋げたの下やアーチ状の入口、立体駐車場やコンビニの駐車枠など、高さに制限がある場所は道路上にも施設内にも数多くあります。荷役作業でクレーンを使う機会が多いユニック車は、通常のトラックより車高が出やすい車種でもあるため、事前に高さの目安を把握しておくことが搬入トラブルの回避につながります。
高さの目安を知らないまま搬入計画を立ててしまうと、当日になって現場に入れず作業がやり直しになるケースも珍しくありません。実務で押さえておきたい高さの考え方を、積載量別の目安から順にみていきましょう。
ユニック車の高さはどのくらいか(積載量別の目安)
ユニック車の全高は、ベースとなるトラックの大きさに架装されたクレーン装置の格納高さが加わるため、同じ積載量のクラスであっても仕様によって差が出ます。とはいえ、実務上の目安としてはおおむねの範囲がありますので、まずはクラス別の傾向を確認しておきましょう。
2tクラスの全高目安
2tクラスのユニック車は、ベース車両自体がコンパクトなため、全高はおおむね2.5m前後から2.8m程度に収まることが多い車種です。狭い路地や住宅地の現場に入る機会が多いことから、小型クレーンの格納高さを抑えた設計になっている車両が目立ちます。ただし架装メーカーやクレーンの吊り上げ能力によって数値は前後するため、あくまで参考値として捉えておくとよいでしょう。
4tクラスの全高目安
現場で最も多く見かける4tクラスのユニック車は、全高がおおむね3m前後になる車両が中心です。積載量と作業半径のバランスがよく、建設現場や資材配送で幅広く使われている一方、車高が3mに近づく分、立体駐車場やアーケードなど高さ制限のある施設への進入には注意が必要になります。
大型・10tクラス以上の全高目安
10tクラスやそれ以上の大型ユニック車になると、全高は3.5m前後に達する車両も珍しくありません。国内の道路は高さ制限が3.8mに設定されている区間が多いため、大型車両の場合は制限値に近い数値になりやすく、走行ルートの事前確認がより重要になります。数値はあくまで目安であり、正確な全高は車検証や車両ごとの性能表で確認することをおすすめします。
| 積載量クラス | 全高の目安 | 主な用途 |
|---|---|---|
| 2tクラス | 約2.5m〜2.8m | 住宅地・狭小地の資材搬入 |
| 4tクラス | 約3.0m前後 | 建設現場・一般貨物の配送 |
| 10tクラス以上 | 約3.5m前後 | 大型資材・重量物の輸送 |
ユニック車の高さが重要になる理由
車両の高さを事前に把握しておくべき理由は、単に数値を知りたいという興味からではなく、実際の搬入や走行の場面で具体的なリスクにつながるからです。
道路の高さ制限とユニック車
日本の道路には、橋梁やトンネルの構造上の制約から高さ制限が設けられている区間が存在します。国土交通省が定める車両制限令では、一般的な道路の建築限界としておおむね3.8mという基準が採用されており、これを超える車両は通行できない区間があります。ユニック車の場合、車体そのものの高さに加えてクレーンの装備部分が加わるため、想定より高さに余裕がない状態で走行しているケースも少なくありません。
駐車場・車庫・搬入口の高さ制限
立体駐車場やコンビニの軒下、工場の搬入口など、施設側で高さ制限を設けている場所も多くあります。こうした場所は道路上の制限標識ほど目立たないことも多く、現地に着いてから気づいて引き返すことになれば、その日の作業スケジュールに大きく影響します。事前に納品先や作業現場の高さ制限を確認し、手配するユニック車のクラスと照らし合わせておくことが、当日のトラブルを防ぐ確実な方法といえます。
ブームの格納状態と高さの関係
ユニック車の高さは、走行時と作業時で同じ数値ではありません。クレーンのブームを格納した状態と展開した状態とでは、上方向のクリアランスが大きく変わってきます。
作業時に高さが変わる仕組み
走行中はブームを車体上に倒して格納するため、全高はカタログに記載されている数値に近い状態になります。一方、荷役作業でブームを起こすと、先端の高さは格納時よりも大幅に高くなり、作業半径や吊り上げる高さによっては10mを超える場合もあります。走行時の高さだけを確認して安心してしまうと、作業時に想定していなかった障害物と接触するリスクが残ってしまいます。
電線・軒下など上空障害物への注意
住宅地や商店街での作業では、電線や街路樹の枝、建物の軒先など、地図や現地写真だけでは把握しづらい上空の障害物が意外と多く存在します。作業前に周辺を見渡し、ブームを展開する高さと角度を考慮したうえで、必要であれば電力会社や施設管理者へ事前に連絡しておくと、当日の作業がスムーズに進みます。
現場に合ったユニック車のサイズを選ぶポイント
高さだけでなく、積載量やブームの長さ、作業半径といった要素を総合的にみて現場に合ったユニック車を選ぶことが、結果的に高さのトラブルを避けることにもつながります。
積載量とブームの長さ・作業半径から考える
運ぶ資材の重量や、クレーンで吊り上げる位置までの距離によって、必要なブームの長さと作業半径は変わってきます。高さに余裕のある大型車両を選べば作業の自由度は上がりますが、その分だけ道路や施設の高さ制限に引っかかるリスクも高まります。積載物の重量と現場の条件を照らし合わせ、必要以上に大きな車両を選ばないようにすることも、高さの制約をクリアする一つの考え方です。
レンタル・リースを利用する場合の確認事項
自社で車両を保有せず、レンタルやリースでユニック車を手配する場合は、契約前に車両の全高やブームの性能表を必ず確認しておきましょう。同じ積載量クラスでも架装メーカーによって全高が異なることがあるため、カタログ上の数値だけで判断せず、実車の車検証に記載された数値まで確認できると安心です。
- 走行ルート上にある道路や橋梁の高さ制限
- 搬入先施設の入口や駐車場の高さ制限
- ブーム展開時に必要な作業スペースと上空のクリアランス
- 車検証に記載された全高とクレーンの性能表の数値
ユニック車を扱うために必要な資格
高さや操作の話とあわせて押さえておきたいのが、ユニック車を運転・操作するために必要な資格です。
運転に必要な運転免許
ユニック車を公道で運転するためには、車両総重量に応じた運転免許が必要です。小型のユニック車であれば準中型免許や中型免許で対応できる場合がありますが、大型のユニック車になると大型免許が求められます。免許区分は車両総重量や最大積載量によって変わるため、手配する車両の登録区分を事前に確認しておくと安心です。
クレーン装置の操作に必要な資格
クレーン部分の操作には、運転免許とは別に資格が必要になります。吊り上げ荷重が1トン未満の場合は特別教育の受講で対応できますが、1トン以上5トン未満では小型移動式クレーン運転技能講習、5トン以上になると移動式クレーン運転士免許が必要と定められています。高さのある現場や重量物を扱う現場ほど大きなクレーン装置が必要になりやすく、それに応じて求められる資格のレベルも上がっていきます。
高さの見極めも含めたユニック車の手配は運送会社選びから
ここまで見てきたように、ユニック車の高さは車両クラスや架装、作業状況によって幅があり、現場ごとに適した1台を選ぶには専門知識を持つ運送会社への相談が近道になります。
運送会社を探す際には、車両の保有状況や実績が事前にわかるプラットフォームを活用するのも一つの方法です。「ハコプロ」は運送業に特化した運送会社検索サイトで、掲載運送会社数6万件、営業所数8.5万件という規模のデータベースを持ち、運送会社側は登録料・使用料が完全無料という特徴があります。エリアや車両形状で運送会社を検索できるほか、ドライバーの年齢や社歴、運送にかける想いを掲載する「ドライバー名鑑」という機能もあり、実際にどのようなドライバーが運転する車両なのかを事前に知ったうえで問い合わせできる点が特徴です。
高さの制約がある現場や、特殊な作業条件がある案件ほど、経験のある運送会社に直接相談したほうが、安全かつスムーズに搬入計画を立てられます。ユニック車の手配で高さに不安がある場合は、まずはハコプロで対応可能な運送会社を探し、車両の詳細や実績を確認しながら直接問い合わせてみることをおすすめします。