改善基準告示– tag –

高速道路のサービスエリアで、法定の休憩をきちんと取れているか気になったことはないでしょうか。「4時間連続運転 罰則」と検索する背景には、実際に違反したときにどのような処分を受けるのか、会社としてどこまで管理すればよいのかという切実な疑問が...

運送会社の現場では、当たり前のように使われている言葉の中に、実は法令や安全管理の仕組みと深く結びついているものが少なくありません。「帰庫」もその一つです。ドライバーが車両とともに営業所へ戻るというシンプルな行為に見えて、そこには点呼や改...

「トラックの1日の走行距離は何キロまでと法律で決まっているのか」と検索してこのページにたどり着いた方は多いのではないでしょうか。実は、国が定めているのは走行距離そのものではなく、拘束時間や運転時間といった「時間」に関するルールです。距離の...

運送業界で働いている人なら、一度は耳にしたことがある「改善基準告示」という言葉。トラック運転者の労働時間や休息期間を細かく定めたこのルールは、2024年4月の改正で内容の一部が見直され、運送会社にもこれまで以上に丁寧な対応が求められるようにな...

2024年4月、トラック運送業をはじめとする自動車運送事業に大きな転機が訪れました。厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」、いわゆる改善基準告示が改正され、拘束時間や休息期間の基準がこれまで以上に厳格化されたためです...

高速道路や幹線道路を走っていると、荷台を積んだトラックが数時間おきに一斉に速度を落とす場面に出会うことがあります。運送業界で「430(よんさんまる)」と呼ばれる連続運転時間のルールが背景にあり、多くのドライバーがこの休憩を守ろうと工夫を重ねて...

24時間勤務における休憩時間の法律上のルール 24時間勤務という働き方を採用している職場では、休憩時間がどのように定められているのか把握しにくいという声をよく聞きます。実は24時間勤務であっても、休憩に関する基本的な考え方は通常の勤務と変わりま...