運送会社経営者向け– category –

荷台を高く継ぎ足した「深箱ダンプ」や「デカ箱ダンプ」は、一度に多くの土砂を運べる効率のよい車両として現場で重宝されてきました。一方で、その構造や運用の仕方によっては保安基準に適合せず、過積載の温床になっているケースが少なくありません。 本...

荷主からの依頼量が増え、車両の入れ替えを検討し始めたタイミングで最初に気になるのが日野4tトラックの新車価格です。中型免許で運転できる積載量と小回りの利くボディサイズから、地場配送や近距離輸送の主力として選ばれることが多い車格ですが、グレ...

トラックや営業車を保有する運送会社にとって、日常点検は毎日繰り返す業務のひとつです。しかし「なぜ法律で決まっているのか」「怠るとどこまで責任を問われるのか」を正確に説明できる担当者は、意外と多くありません。日常点検は道路運送車両法という...

傭車という言葉は知っていても、実際に何をどこまで管理すればよいのか輪郭がつかみにくいという運送会社の担当者は少なくありません。自社の車両だけでは荷量をさばききれない時期に、他社のトラックとドライバーを借りて配送を任せる仕組みが傭車です。...

「個タク」の通称で知られる個人タクシーは、法人に雇われず自分自身が事業主となって旅客運送を行う働き方です。定年のない仕事として関心を持つ人は多いものの、実際に開業できるまでの条件は年齢や運転経験、資金、車庫の確保など多岐にわたり、思った...

事業用軽自動車とは何か 事業用軽自動車とは、貨物の運送を有償で行うために黒地に黄色文字のナンバープレートを装着した軽自動車のことです。荷主から依頼を受けて荷物を運び、その対価として運賃を得る場合、この事業用登録が法律上必須になります。宅配...

配送の最後の区間、いわゆるラストワンマイルは、物流全体のコストと顧客満足度を同時に左右する工程です。EC市場の拡大や再配達の負担、そしてドライバー不足が同時に重なり、運送会社にとっても荷主企業にとっても見過ごせない経営課題になっています。 ...

荷物の伝票を見て「あれ、いつものクロネコヤマトじゃない」と感じたことがある方は少なくないはずです。かつてアマゾンの荷物といえばヤマト運輸のトラックが定番でしたが、ここ数年でその光景は大きく変わりました。なぜヤマト運輸はアマゾンの配送から...

倉庫や物流センターでフォークリフトを使う現場では、事故を防ぐための安全教育が欠かせません。厚生労働省の統計でも、荷役運搬機械による労働災害のうちフォークリフトが関わる事故は毎年一定数報告されており、死亡や重傷につながるケースも珍しくあり...

トラックの導入を検討する際、多くの運送事業者や配送業務を担う企業が最初に気になるのがリース料金の実態です。同じ「トラックリース」という言葉でも、車両サイズや契約形態によって月々の負担は大きく変わります。この記事では、車種別の料金目安や料...