運送会社経営者向け– category –

「拘束時間」という言葉を聞いたとき、多くの人は漠然と「働いている時間」のことだと理解している。しかし運送業・トラック輸送の現場では、この言葉は法律上の明確な定義を持ち、違反すれば行政処分につながる重要な規制の基準点となっている。 2024年4...

「新しい車検証をもらったのに、有効期限がどこにも書いていない」──そんな戸惑いを感じたことはないだろうか。2023年1月から普通車、2024年からは軽自動車にも電子車検証が導入され、従来の紙の車検証とは仕様が大きく変わった。結論から言えば、有効期限...

「点呼」という言葉は運送業に携わる人なら日常的に耳にするはずです。しかし、「なぜ必要なのか」「何を確認すればよいのか」「IT点呼や自動点呼とは何が違うのか」といった疑問を持ちながら、なんとなくこなしている担当者も少なくありません。 点呼は単...

「点呼は毎日やっているが、本当にこれで法令上問題ないのか自信がない」——運送会社の運行管理者や管理職からよく聞こえてくる声です。点呼は道路運送法および貨物自動車運送事業法に基づく義務であり、形式的に実施しているだけでは行政処分の対象になる...

「点呼は毎日やっているのに、記録簿の書き方が本当に正しいのか自信がない」——運行管理者からそんな声をよく聞きます。点呼記録簿は、ドライバーの安全を守るための記録書類であると同時に、法令違反を問われた際の唯一の証拠書類でもあります。記載漏れ...

「配車」という言葉は、運送・物流業界では日常的に使われる用語です。しかし、いざ「配車とはどういう意味か」と聞かれると、意外に説明が難しいと感じる方も多いのではないでしょうか。 配車は単に「トラックを割り当てる」作業ではありません。ドライバ...

「運送会社の求人で配車係の募集を見かけたけれど、女性でも務まるのだろうか」——そんな疑問を抱いて検索した方が少なくないはずです。物流・運送業界はかつて男性が大多数を占める職場でしたが、いま配車業務に女性が活躍する事例は着実に増えています。 ...

「またあの配車係にひどい仕事を回された」「休日に怒鳴り込んできて、次の日は仕事なし。これってどういうことだ」――運送業界のSNSや掲示板を眺めると、配車係への怒りや不満が溢れていることに気づく。 一方で、配車係の側からも「何をやっても文句を言...

「配車表をどうやって作ればいいか分からない」「毎回エクセルで手作りしているが、もっと効率化できないか」——運送会社の配車担当者や物流管理者からよく聞こえてくる悩みです。配車表は単なるスケジュール表ではなく、ドライバーの稼働管理・コスト最適...

「緑ナンバーの車を運転するには、特別な免許がいるのだろうか」——この疑問を抱えたまま、求人票を眺めているドライバー志望者は少なくありません。あるいは、運送事業を始めようとしている事業者が「ドライバーに何の資格を持たせればよいか」と調べてい...