運送会社選び– tag –
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用語解説
SCMとは物流に必要な理由|サプライチェーン管理の基本を解説
「SCMとは 物流」と検索する方の多くは、単なる用語の意味だけでなく、自社の物流や調達の現場にどう関わってくるのかを知りたいのではないでしょうか。SCM(サプライチェーンマネジメント)は在庫や輸送の効率化にとどまらず、原材料の調達から消費者への... -
ドライバー向け
6tユニックの寸法と積載量|荷台サイズとクレーン吊り能力も解説
荷物の吊り上げと運搬を一台でこなせるユニック車は、建設現場や資材搬入の現場で欠かせない存在です。なかでも6tクラスのユニックは、積載量とクレーン能力のバランスが良く、中規模な現場でよく選ばれています。ただ、車両ごとに全長や荷台寸法、クレー... -
ドライバー向け
3トンダンプの積載量の目安|トン数の違いと運送会社選びのコツ
建設現場や解体現場で土砂やがれきを運ぶ際、「3トンダンプにどれくらい積めるのか」は発注前に必ず確認しておきたいポイントです。積載量を誤って把握したまま手配してしまうと、台数が足りずに現場が止まったり、逆に過積載になって現場側にも運送会社側... -
ドライバー向け
ダンプ屋の仕事内容と将来性|きつい理由と続けるための会社選び
ダンプ屋とは何か 建設現場を支える運送の一分野 「ダンプ屋」という言葉は、建設現場や土木工事の現場で発生する土砂、砕石、産業廃棄物などをダンプトラックで運ぶ会社や仕事を指す業界内の呼び方です。求人サイトや口コミ掲示板でよく使われる表現で、... -
荷主様向け
クレート梱包の基礎知識と特徴|輸出梱包に強い運送会社を探す方法
クレート梱包とは何か 木枠で作る透かし梱包の基本 クレート梱包とは、木材で組んだ枠に貨物を固定し、外側からでも中身がある程度見える状態に仕上げる梱包方法です。英語の「Crate」がそのまま日本語の呼び名として定着しており、木枠の隙間から製品の一... -
用語解説
1トントラックのサイズ徹底比較|積載量と免許選びのポイント
引っ越しや小口配送の車両を検討する際、真っ先に候補にあがるのが1トントラックです。ただ、ひとくちに「1トン」と言っても、メーカーや年式によって全長や荷台の寸法は微妙に異なり、軽トラックや2トントラックとの境界もあいまいに感じられがちです。 ... -
用語解説
路線配送とは|仕組みとチャーター便や宅配便との違いをしっかり解説
物流業界で日常的に使われる路線配送という言葉ですが、荷主企業の担当者であっても、チャーター便や宅配便との違いを正確に説明できる方は多くありません。仕組みを理解しないまま依頼先を決めてしまうと、想定していた納期やコストと実際のサービス内容... -
ドライバー向け
4トンワイド車の荷台寸法とサイズ|積載量や選び方のポイント
荷物の量や形状によっては、標準的な4トントラックでは荷台の横幅が足りず、パレットの積み方に無駄が出てしまうことがあります。そうした場面で候補に挙がるのが「4トンワイド」と呼ばれる車両です。名前は聞いたことがあっても、標準ボディやロングボデ... -
ドライバー向け
1.5トントラックのサイズと積載量|運送会社の選び方まで
引っ越しや小口の配送で「1.5トントラック」という車両名を見かけても、実際にどのくらいの大きさで、どれだけの荷物を積めるのかは意外とわかりにくいものです。この記事では1.5トントラックの車体サイズや荷台の寸法、積載量の目安に加え、運転に必要な... -
用語解説
トレーラーとトラックの違いとは|構造・免許・積載量まで詳しく解説
物流の現場で「トレーラー」と「トラック」という呼び方を、なんとなく同じ意味で使っていないでしょうか。実際にはこの二つ、車両の構造から運転に必要な免許まで、いくつもの点ではっきりと異なります。荷物の量や輸送距離によって適した車両が変わるた...
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