ハコプロ編集部– Author –
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物流2024年問題で走行距離はどう変わる｜片道250kmの目安と対策
物流業界で「2024年問題」という言葉を聞かない日はなくなりました。トラックドライバーの労働時間規制が2024年4月に本格適用されて以降、現場でもっとも切実な変化として語られているのが走行距離の縮小です。「これまで日帰りできていた便が、なぜ1日で... -
準中型免許の限定解除にかかる日数と費用｜教習所選びのポイント
準中型免許（5トン限定）を持っていると、運転できるのは車両総重量5t未満の準中型自動車までに限られます。仕事の幅を広げるために「限定解除」を考えている方も多いのではないでしょうか。 限定解除にかかる日数や費用は、指定自動車教習所に通うか、運... -
準中型免許の限定解除とは｜必要な手続きと費用・教習所の選び方
準中型免許の「限定解除」とは何か 免許証の欄に「準中型車は準中型車(5t)に限る」と書かれている方は、いわゆる「5トン限定準中型免許」を持っていることになります。この限定を外す手続きが「限定解除」です。対象になるのは、2017年3月12日から2019年12... -
渋滞中トイレが間に合わない不安を防ぐ｜運転手の備えと対処法
高速道路や幹線道路が渋滞で止まったとき、急に強くなる尿意に気づいて焦った経験を持つ人は少なくありません。次のサービスエリアまで何十分もかかると分かった瞬間、額に汗がにじみ、ハンドルを握る手にも力が入ります。とくに一日に何百キロも走る長距... -
棚入れとは｜倉庫での基本手順とミスを防ぐ効率化の実践ポイント
倉庫や物流センターで働き始めたばかりの方の中には、棚入れという言葉を先輩から聞いて戸惑った経験がある方も少なくないでしょう。入荷した商品をただ棚に置くだけの単純作業だと思われがちですが、実際には在庫管理の精度や出荷スピードを左右する重要... -
日野デュトロ3トンのサイズと荷台寸法｜運転免許のポイントも
日野デュトロ3トンとは？サイズと積載量の基本 日野自動車が展開する小型トラック「デュトロ」は、1トン台から3トンクラスまで積載量ごとに複数の仕様を用意しています。デュトロ3トンクラスは、日常的な配送業務から建設資材の運搬まで幅広い現場で選ばれ... -
日野デュトロ2トンのサイズ｜荷台寸法と車両選びの実践ポイント
日野デュトロの2トンクラスは、都市部の小口配送から地場配送、建設現場への資材搬入まで、幅広い現場で選ばれている定番モデルです。しかし同じ「2トン」という括りでも、キャブの高さやボディの長さによって全長・全幅・荷台寸法は大きく変わります。本... -
運送業界での庸車と傭車の違いとは｜傭車料の相場と下請けとの違い
運送会社の求人票や業界紙を読んでいると「庸車」という表記と「傭車」という表記の両方を見かけることがあります。読み方はどちらも「ようしゃ」で、実務の現場では同じ意味で使われている場面がほとんどです。ただし、なぜ二つの表記が混在しているのか... -
帰庫とは｜運送業における意味と点呼・改善基準告示との関係
運送会社の現場では、当たり前のように使われている言葉の中に、実は法令や安全管理の仕組みと深く結びついているものが少なくありません。「帰庫」もその一つです。ドライバーが車両とともに営業所へ戻るというシンプルな行為に見えて、そこには点呼や改... -
小口配送の費用相場とは｜業者選定で失敗しない実務ポイント
小口配送とは何か 小口配送とは、トラック一台を貸し切るほどの荷量はないものの、宅配便の規格には収まらない中量の荷物を運ぶ配送形態を指します。ダンボール数箱から数十箱程度、あるいはパレット単位で数枚といった荷量が典型的な対象です。荷主企業に...
