ハコプロ編集部– Author –
ハコプロ編集部
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ドライバー向け
トラック整備士の仕事内容と年収|資格取得までの道のりを解説
トラック整備士とはどのような仕事か トラック整備士は、中型・大型トラックの点検や修理、車検整備を専門に担う自動車整備士の一分野です。乗用車の整備士とは異なる知識や体力が求められる仕事であり、物流を陰で支える存在として重要な役割を持ちます。... ハコプロ編集部
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用語解説
トラック予約システムとは|荷待ち削減へ導く仕組みと選定術
倉庫や物流センターの前でトラックが列を作って順番待ちをしている光景は、荷主企業にとっても運送会社にとっても見過ごせない課題です。荷降ろしの順番が来るまで数十分から数時間も待たされることが常態化している現場では、ドライバーの拘束時間が延び... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
トラックオイル交換時期の見極め方|距離・年数・使用環境から判断
トラックのオイル交換時期はどう見極めるか トラックのオイル交換時期は、乗用車の感覚だけで判断すると早すぎたり遅すぎたりしがちです。エンジンの排気量が大きく、荷物を積んだ状態で長距離を走り続けるトラックは、オイルにかかる負担そのものが乗用車... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
トラック車中泊を快適にする方法|便利グッズと安全対策のコツ
長距離輸送を担うトラックドライバーにとって、運転席や荷室での車中泊は日常の一部です。ホテルや仮眠施設を毎回利用できるとは限らず、走行スケジュールの都合上、車内で体を休めざるを得ない場面は少なくありません。 とはいえ、限られた空間での睡眠は... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
トラック1日の走行距離を左右する法律|時間規制と現場の目安
「トラックの1日の走行距離は何キロまでと法律で決まっているのか」と検索してこのページにたどり着いた方は多いのではないでしょうか。実は、国が定めているのは走行距離そのものではなく、拘束時間や運転時間といった「時間」に関するルールです。距離の... ハコプロ編集部
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用語解説
ダンプ規制法とは|対象車両とゼッケン表示の実務ポイント解説
ダンプ規制法とは何を定めた法律か ダンプ規制法という呼び名を耳にしても、正式な条文名まで把握している人は多くありません。実はこの法律、土砂を運ぶダンプカーが引き起こす重大事故を減らす目的で、半世紀以上前に作られたものです。まずはこの法律が... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
ダンプ屋の仕事内容と将来性|きつい理由と続けるための会社選び
ダンプ屋とは何か 建設現場を支える運送の一分野 「ダンプ屋」という言葉は、建設現場や土木工事の現場で発生する土砂、砕石、産業廃棄物などをダンプトラックで運ぶ会社や仕事を指す業界内の呼び方です。求人サイトや口コミ掲示板でよく使われる表現で、... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
タンクローリー30klの容量と免許|中古価格や輸送の注意点
タンクローリー30klとはどのような車両か タンクローリー30klという言葉を検索すると「30klがどの程度の大きさを指すのか」で迷う方が少なくありません。この数字はタンク内部に積める液体の容積を表しており、実際にどのくらいの規模の車両なのかは業界に... ハコプロ編集部
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ドライバー向け
ゴミ収集車の巻き込まれ事故|原因と責任、遺族への補償まで解説
ゴミ収集車の巻き込まれ事故とは何か ゴミ収集車、いわゆるパッカー車が関わる事故のなかでも、歩行者や作業員が車両に巻き込まれる事故は特に深刻な結果につながりやすいものです。乗用車同士の接触事故とは異なり、収集作業中の車両は住宅街の狭い道路を... ハコプロ編集部
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荷主様向け
クレート梱包の基礎知識と特徴|輸出梱包に強い運送会社を探す方法
クレート梱包とは何か 木枠で作る透かし梱包の基本 クレート梱包とは、木材で組んだ枠に貨物を固定し、外側からでも中身がある程度見える状態に仕上げる梱包方法です。英語の「Crate」がそのまま日本語の呼び名として定着しており、木枠の隙間から製品の一... ハコプロ編集部
