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「新しい車検証をもらったのに、有効期限がどこにも書いていない」──そんな戸惑いを感じたことはないだろうか。2023年1月から普通車、2024年からは軽自動車にも電子車検証が導入され、従来の紙の車検証とは仕様が大きく変わった。結論から言えば、有効期限...

「荷主から受けた仕事を下請けに出し、その下請けがさらに孫請けへ——」。物流業界では長年、こうした多重下請け構造が当たり前の慣行として根づいてきました。ところが2024年から2026年にかけての法改正により、この構造は大きな転換点を迎えています。 「...

「うちの会社、最近なんかおかしい」「取引先の運送会社が急に連絡が取りにくくなった」——そんな不安を感じたことはないでしょうか。 運送業界では毎年一定数の倒産・廃業が発生しています。帝国データバンクの調査によると、2023年の運送業（道路貨物運送...

「点呼」という言葉は運送業に携わる人なら日常的に耳にするはずです。しかし、「なぜ必要なのか」「何を確認すればよいのか」「IT点呼や自動点呼とは何が違うのか」といった疑問を持ちながら、なんとなくこなしている担当者も少なくありません。 点呼は単...

「点呼は毎日やっているが、本当にこれで法令上問題ないのか自信がない」——運送会社の運行管理者や管理職からよく聞こえてくる声です。点呼は道路運送法および貨物自動車運送事業法に基づく義務であり、形式的に実施しているだけでは行政処分の対象になる...

「点呼は毎日やっているのに、記録簿の書き方が本当に正しいのか自信がない」——運行管理者からそんな声をよく聞きます。点呼記録簿は、ドライバーの安全を守るための記録書類であると同時に、法令違反を問われた際の唯一の証拠書類でもあります。記載漏れ...

「取引先の運送会社が突然連絡を絶った」「勤めている運送会社の経営が怪しい」——そんな声が、物流業界で急速に増えている。帝国データバンクの調査によれば、2024年の運輸・倉庫業の倒産件数は前年比で大幅に増加しており、物流業界はまさに構造的な転換...

「燃料サーチャージをどう計算すればいいのかわからない」「請求書に記載されているサーチャージの金額が妥当かどうか判断できない」――運送会社・荷主企業の双方から、こうした声が絶えません。 燃料サーチャージは、軽油価格の上昇分を運賃とは別立てで請...

「配車」という言葉は、運送・物流業界では日常的に使われる用語です。しかし、いざ「配車とはどういう意味か」と聞かれると、意外に説明が難しいと感じる方も多いのではないでしょうか。 配車は単に「トラックを割り当てる」作業ではありません。ドライバ...

「運送会社の求人で配車係の募集を見かけたけれど、女性でも務まるのだろうか」——そんな疑問を抱いて検索した方が少なくないはずです。物流・運送業界はかつて男性が大多数を占める職場でしたが、いま配車業務に女性が活躍する事例は着実に増えています。 ...