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「配車業務」という言葉は運送会社の求人票や業務案内でよく見かけますが、実際に何をしている仕事なのか具体的にイメージできる人はそう多くありません。荷物を運ぶドライバーの陰で、どの車両に何を積み、どの順番で回るかを組み立てているのが配車業務...

運送業を営んでいると、どれほど注意を払っていても、輸送中の事故や取り扱いミスによって荷主から預かった貨物を破損させてしまう、あるいは紛失させてしまうという事態を完全にはゼロにできません。こうした場面で荷主に対して負う損害賠償責任に備える...

配送コストを見直したい、多重下請けの構造から抜け出したい、そう考えて軽貨物配送という選択肢にたどり着いた方は少なくないでしょう。宅配便から企業間のルート配送まで、軽自動車を使った小口配送は物流の現場で年々存在感を増しています。 一方で軽貨...

路線便と宅配便は何が違うのか 「路線便」と「宅配便」は、どちらも荷物を目的地まで運ぶサービスですが、そもそもの成り立ちと得意とする荷物のサイズが異なります。宅配便が個人宅への小口の荷物を主な対象にしているのに対し、路線便は企業間で発生する...

物流業界で日常的に使われる路線配送という言葉ですが、荷主企業の担当者であっても、チャーター便や宅配便との違いを正確に説明できる方は多くありません。仕組みを理解しないまま依頼先を決めてしまうと、想定していた納期やコストと実際のサービス内容...

宮城県と山形県の県境にある笹谷峠を貫く笹谷トンネルは、山形自動車道の一区間として東北の物流を支える重要な通り道です。観光や日常の移動で利用する方も多い一方で、長距離輸送を担うトラックドライバーや運行管理者にとっては、通行料金や冬季の路面...

「トラックドライバーが足りない」「求人を出しても応募が来ない」。物流や運送の現場で、こうした声を耳にする機会が増えています。国土交通省の試算では、何も対策を講じなければ2030年度に輸送力の34%が不足するともいわれており、これは一部の企業だけ...

荷物を送った側からすると、配送はトラックが倉庫から出発した瞬間に「あとは届くだけ」に見えるかもしれません。しかし物流の現場では、拠点から受取人の玄関先までの最後の区間こそが、時間もコストも最もかかる工程だと言われています。この最終区間で...

フォークリフト1トン未満とはどのような区分か 倉庫や工場の現場では、荷物を積み下ろしするためにさまざまな大きさのフォークリフトが使われています。その中でも「1トン未満」という区分は、法令上の資格要件を分ける重要な基準です。 この区分は、フォ...

トラック輸送は、日本国内の貨物輸送の大部分を担う物流の中心的な手段です。荷主企業にとっては商品を届け先まで確実に運ぶための生命線であり、運送会社にとっては事業の根幹をなす業務そのものといえます。しかし「輸送」「運送」「配送」といった言葉...