運送会社経営者向け– category –

政府は、2024年2月13日に物流関連法の改正案を閣議決定し、一定規模以上の荷主（以下 特定荷主）に対して「物流統括管理者」の設置を義務付ける方針を固めました。 同法の施行はまだ先ですが、特定荷主に該当する企業は約3,000社にものぼると見られている...

トラックドライバーが、運送業務以外に荷主から依頼を受けて行う付帯作業は、労働時間をいたずらに延ばす要因として問題視されています。 2024年4月から働き方改革によってトラックドライバーの時間外労働が年間960時間に規制されることで生じる「2024年問...

物流業界は今、大きな転換期を迎えています。2024年問題による人手不足、配送コストの増大、そして2025年4月に施行される改正物流効率化法への対応。これらの課題に直面している企業にとって、物流の効率化は避けて通れない経営課題となりました。 本記事...

日本の物流業界は今、大きな転換期を迎えています。2024年4月から始まった働き方改革関連法の適用により、トラックドライバーの時間外労働に上限規制が設けられました。物流の持続可能性が問われる中、国土交通省が中心となって推進しているのが「ホワイト...