運送会社経営者向け– category –

「IT点呼を導入したいが、Gマークがなくても使えるのか」「遠隔点呼とどちらを選べばいいのかわからない」――運送会社の運行管理担当者から、こうした声を聞くことが増えている。点呼業務のデジタル化は、ドライバー不足・人件費高騰という業界の構造的課題...

「タコグラフってどんな機械？」「デジタコと何が違うの？」——運送業に携わる人なら一度は耳にしたことがある言葉のはずです。しかし実際には、記録の読み方や法律上の義務まで正確に把握している人は意外と少ない。 タコグラフ（taco graph）は、トラック...

「うちの会社は社用車が5台あるけど、アルコールチェックは必要なのか」「安全運転管理者が一人しかいない場合、どう対応すればいいのか」——こうした疑問を抱える担当者は、今も少なくない。 2022年の道路交通法改正によって段階的に施行されたアルコール...

トラックやバスのダッシュボードに取り付けられている丸い計器。運送業に携わる人なら見慣れた機器ですが、「なぜ付いているのか」「何を記録しているのか」を正確に説明できる人は意外と少ないものです。 タコグラフは、単なる「監視カメラ」でも「スピー...

「ダンプで仕事を請けているけど、営業ナンバー（緑ナンバー）が必要なのか分からない」——この疑問を持つドライバーや事業者は、じつは少なくありません。建設現場や公共工事の現場では白ナンバーのダンプが当たり前のように走っている一方、「白ナンバー...

「現場の元請けから緑ナンバーにするよう言われた」「白ナンバーのままでは2026年以降仕事が受けられなくなるかもしれない」——そんな声がダンプ業界で急速に広がっています。 ダンプにおける緑ナンバー（正式名称：一般貨物自動車運送事業の事業用ナンバー...

トラックや運送業に関わる人なら、一度は耳にしたことがあるはずの「デジタコ」という言葉。しかし、「なんとなく聞いたことはあるが、実際に何をしている機器なのかよくわからない」という方は意外と多いのではないだろうか。 デジタコは単なる「スピード...

「デジタコは義務化されるのか」という問いに、運送業界は今もはっきりとした答えを持てていない。そう感じている運送事業者は少なくないはずです。 結論から言えば、デジタルタコグラフ（デジタコ）そのものの使用義務は、現時点で一部車両を除き法制化さ...

トラックやバスの車体に貼られた「デジタコ搭載車」というステッカーを目にしたことがある方は多いでしょう。しかし「デジタルタコグラフが具体的に何を記録し、なぜ法律で装着が義務付けられているのか」を正確に説明できる人は、意外と少ないものです。 ...

バイクのナンバープレートが「緑色」になっている車両を、街中で見かけたことはないだろうか。宅配業者やバイク便のライダーが乗っているあのナンバーだ。白地に緑文字、あるいは緑地に白文字——見た目の違いは小さいが、その意味は普通のナンバーとまった...